福厦高铁全线轨道精调完成 预计2023年9月底具备开通运营条件

人民网莆田4月12日电 （钱嘉禾）4月11日，在宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（以下称福厦高铁）莆田站新建站场，作业人员与大型养路机械共同配合，对最后900米有砟轨道精细调整结束，这标志着福厦高铁全线轨道精调顺利完成。

据了解，福厦高铁全长277.42公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中东南沿海大通道的重要组成部分，设计时速350公里，预计今年9月底具备开通运营条件。

为了确保福厦高铁如期高质量完成轨道精调，鹰潭工务机械段抽调了8台世界先进的大型养路机械，分别在莆田站、厦门北站、漳州站对轨道进行全方位精调作业。大型养路机械操作工张楠楠通过控制面板上的100多个按钮，灵活的操纵着机器的走行、停驻、捣固、震动、调整，不时透过驾驶窗观察岔枕间的捣固头停留位置，与地面指挥人员紧密联控，有序把控着车辆的作业。在5个小时的作业时间里，两台大型机械顺利完成莆田站900米有砟轨道的捣固作业，经技术人员验收后，全部达到验收标准。

据悉，福厦高铁开通后，福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，形成“一小时生活圈”。厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”，对服务国家“一带一路”倡议，推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。

福厦高铁全长277.42公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中东南沿海大通道的重要组成部分，设计时速350公里。胡鹏摄

湄洲湾跨海大桥。胡鹏摄

湄洲湾跨海大桥。胡鹏摄

安海湾特大桥。胡鹏摄

泉州湾跨海大桥。胡鹏摄

福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道。胡鹏摄